- Rislone head gasket fix es un tapafugas para sistemas de refrigeración diseñado especialmente para corregir fugas en junta de culata, culata y bloque
Contiene 4 sustancias activas que reaccionan con el calor y la presión para formar un sellado permanente y duradero. Contiene silicato de sodio en una base portadora compatible con anticongelantes, y fibras refectorias y aramida AKA (empleadas en chalecos antibalas y chalecos a prueba de fuego).
IMPORTANTE: para que este producto funcione correctamente, la fuga debe estar localizada en una zona donde exista presión y temperatura (estas condiciones se dan únicamente en la zona del bloque motor). Si en el lugar en el que se produce la fuga la temperatura no es elevada o no hay paso de regrigerante, el producto no resultará efectivo.
- Corrige de forma permanente fugas en junta de culata, culata y bloque.
- También corrige fugas en el resto del sistema (juntas de admisión, tapones …).
- Compatible con todos los tipos de refrigerante, incluyendo verde o azul (basado en silicatos) y de intervalo extendido (rojo, naranja) o amarillo (OAT/HOAT)
- Testado también en culatas y bloques de aluminio y hierro fundido
- Usado según instrucciones es seguro (el riesgo de obstrucción del circuito es mínimo)
- Ideal tras un reemplazo de junta de culata, para garantizar la reparación (cuando la junta de culata está dañada, a menudo también existen daños en otros lugares)
- Puede permanecer idefinidamente en el circuito, previniendo nuevas fugas
Instrucciones de uso
- Realiza las comprobaciones previas indicadas en el cuestionario anterior (si el motor se sobrecalienta o es necesario rellenar anticongelante después de 20 minutos a ralentí, o pasa aceite al refrigerante las probabilidades de éxito son mínimas)
- Si el sistema no está limpio, límpialo. Debes utilizar Tecmit limpiador de aceite del Radiador
- Agita bien el bote y añádelo dentro del sistema de refrigeración en un lugar con buena circulación (directamente dentro del radiador, o dentro de un manguito)
- Activa la calefacción y el ventilador al máximo, y deja el motor a ralentí por al menos 15 minutos (desde que el termostato abra).
- Si es necesario purga el circuito, para eliminar el aire que pueda existir en el circuito
- Apaga el motor y deja que enfríe por completo
- Usa el vehículo con normalidad, para que el tapafugas pueda seguir trabajando (algunas fugas pueden tardar varios días en corregirse). El producto puede permanecer en el circuito hasta que toque el siguiente cambio de refrigerante (habitualmente 3-4 años)
- Dosis: un bote para sistemas de 7.6-15L y ½ bote para sistemas con 3.75-7.5L
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